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重庆成首个皮卡“解禁黔江”直辖市 车市新爆点来了?

时间:2020-01-26 23:26 | 作者:重庆夜生活 | 来源:http://www.nnzjzx.com.cn

原标题:重庆成首个皮卡“解禁”直辖市 车市新爆点来了?

  近日,重庆市公安局交巡警总队突然“放大招”——重庆“解禁”皮卡,成为全国首个“解禁”的直辖市。1月23日,记者走访市场了解到,重庆SPA论坛长安汽车长城汽车、庆铃汽车等已纷纷在渝“跑马圈地”,尤其是皮卡的高端市场,几方正展开激烈的争夺战。

  呼声日益高涨一周之内全国四地宣布皮卡“解禁”

  1月15日,重庆市公安局交通管理局发布权威通告:为深入贯彻“放管服”改革部署,重庆市公安局交巡警总队将推出电子货车通行证等5项优化货车通行管理的公安交管“放管服”改革服务措施。

  值得一提的是,其中一项提到了“放宽便利皮卡车进城限制”,这也意味着重庆将成为国内首个对皮卡进城放宽限制的直辖市。重庆市公安局交通管理局表示,有通行主城区需求的多用途货车(皮卡车),对登记地在主城区的,实施备案通行管理,通过互联网自主备案,获得相应通行规定(主城区除机场路、渝航大道及部分过江桥梁外均可通行),并按规定通行即可,不再核发通行证;对登记地在我市但非主城区的,实行预约通行管理,按需按次申报进入主城,全年累计申报通行时间不超过120天,申办后按规定通行。皮卡车网上备案管理将于2月底前推出实施,预约通行管理将于3月底前推出实施。

  不止是重庆,一周之内,南昌、宁波、吉林等三地也宣布“解禁”皮卡。

  事实上,早在几年前,重庆市政府办公厅就在发布的《重庆市推进十大扩消费行动工作方案》中明确提到将“择时启动皮卡车进城放行试点”。之后,尤其是近两年,随着“解禁皮卡”的呼声越来越高,中央及地方政府也陆续出台了相关文件。最近一次可追溯到2019年4月,国家发改委发布了《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》,明确指出:充分发挥皮卡客货车两用功能,加快取消皮卡进城限制,扩大皮卡进城试点地区范围,将皮卡进城试点范围从河北等6省,扩大到市场需求旺盛的地区,2020年底前,地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。

  加速跑马圈地

  多家整车企业已在渝集体“押宝”

  在重庆,长安汽车长城汽车等已经开始抢先布局皮卡市场。

  说到中系皮卡,怎么绕也绕不开的品牌就是长城。从1996年长城第一辆皮卡车型下线至今,长城皮卡凭良好的实用性和耐用性,一直稳居国内皮卡细分市场的头把交椅。

  去年的上海车展上,长城发布了其基于全新P71平台的高端皮卡“长城炮”系列,并提供商用皮卡、乘用皮卡和越野皮卡三款车型。时隔四个月,“长城炮”在重庆工厂下线。

  该工厂位于重庆市永川区,总投资45亿元,占地面积70.8万平方米,建筑面积36.6万平方米,规划产能16万辆。其作为长城汽车布局中国南方的首站,重庆的重要性是不言而喻的。

  作为深耕重庆的自主品牌“老大哥”,长安汽车去年在皮卡这一细分市场也是动作频频:在云阳县,长安汽车生产的皮卡车型长安凯程F70成功挑战“万里长江第一梯”,最终以2分45秒73爬坡729级台阶,刷新中国皮卡登梯纪录;在无改装的情况下挑战原地定点漂移,最终以1分钟内漂移14圈的成绩获得“规定时间内定点漂移圈数最多的(皮卡)汽车”……据了解,未来长安汽车皮卡平台将延展推出更多车型,涵盖汽油、两四驱、单双排、长短轴、手自动、右舵车型、N1/M1类、板簧/五连杆设计、电动皮卡等19种车型、100余种状态,提供多达12种语言的多媒体车机系统,辐射亚洲、美洲、非洲等全球市场,满足全球用户全方面需求,实现年产销20万台。

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